Ustawy i Debaty Sejmowe Szosta Kadencja

• Strona główna
• Kadencja Szosta część 1
• Kadencja Szosta część 2
• Kadencja Szosta część 3
• Kadencja Szosta część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie finansowania zadań w zakresie infrastruktury drogowej

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Krzysztofa Jurgiela w sprawie finansowania zadań w zakresie infrastruktury drogowej uprzejmie informuję    I1 Podstawą finansowania budowy i modernizacji dróg krajowych i wojewódzkich w 2002 r pozostanie w dalszym ciągu odpis z wpływów od podatku akcyzowego ustalony w ustawie z dnia 29 sierpnia 1997 r o finansowaniu dróg publicznych DzU nr 123 poz 780 z późn zm Zgodnie z ustawą środki na powyższe cele dzielone są w relacji    40% środków z przeznaczeniem na drogi krajowe    60% środków z przeznaczeniem na drogi pozostające w zarządzie szczebla powiatowego i wojewódzkiego oraz m st Warszawy    2 Sposób finansowania budowy modernizacji utrzymania i ochrony dróg oraz zarządzania z wpływów od podatku akcyzowego jest wynikiem... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie liberalizacji przepisów normujących uprawianie żeglarstwa sportowego

   W związku z interpelacją pana posła na Sejm RP Jerzego Budnika z dnia 22 czerwca br w sprawie liberalizacji przepisów normujących uprawianie żeglarstwa sportowego pragnę przedstawić co następuje    Uwzględniając liczne postulaty środowisk żeglarskich dotyczące liberalizacji przepisów prawnych regulujących zagadnienia nadzoru technicznego projekty nowych ustaw przewidują rozwiązania zgodne z oczekiwaniami licznych użytkowników statków sportowych Uwzględniając fakt że najliczniejszą grupę statków sportowych stanowią małe jednostki o długości do 20 m i mocy silnika do 75 kW projekt ustawy o bezpieczeństwie morskim przewiduje możliwość powierzenia przez ministra transportu i gospodarki morskiej związkowi sportowemu o zasięgu krajowym zadań organu inspekcyjnego w stosunku do statków sportowych o których mowa wyżej Proponowane rozwiązanie oznacza że sprawy technicznego bezpieczeństwa tych statków sportowych łącznie z oceną ich... czytaj całość

Interpelacja w sprawie utworzenia specjalnej strefy ekonomicznej na terenie Lubelszczyzny

   Specjalne strefy ekonomiczne zostały utworzone na mocy ustawy z dnia 20 października 1994 r w celu złagodzenia strukturalnego bezrobocia w szczególnie dotkniętych tym problemem regionach środkami do tego miało być zaoferowanie szeregu ulg podatkowych oraz pomocy publicznej dla osiągnięcia tam nowych inwestycji    Na terenie Polski funkcjonuje obecnie 14 specjalnych stref ekonomicznych o łącznej powierzchni 7511 ha przy maksymalnej przewidzianej obowiązującą ustawą powierzchni wspólnej wszystkich stref 8000 ha Projekt ustawy o zmianie ustawy o specjalnych strefach ekonomicznych oraz niektórych ustaw przewiduje natomiast łączną maksymalną powierzchnię wspólną wszystkich stref na 12 000 ha    Stworzenie stref dało realny skutek na przykład w postaci utworzenia wielu tysięcy miejsc pracy efektem działania Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej jest utworzenie w niej 21 690 miejsc pracy... czytaj całość